Relay sangat berguna dalam beberapa litar elektrik, termasuk permulaan kereta. Relay bertindak sebagai suis tetapi boleh mengendalikan litar semasa yang tinggi dengan isyarat semasa yang rendah. Sekiranya prosedur yang betul diikuti untuk menyampaikan relay ke starter, kedua -dua keselamatan dan fungsi dapat dijamin.
1. Perincian beberapa geganti yang digunakan dalam permulaan kereta dan bagaimana mereka beroperasi dalam sistem.
2. Jelaskan mengapa geganti yang betul perlu dipilih supaya mereka bersesuaian dengan setiap mesin atau kenderaan dan memberikan prestasi yang optimum.
3. Menyediakan prosedur langkah demi langkah untuk pendawaian relay ke starter, termasuk cara mengenal pasti terminal, mengetatkan sambungan, dan menguji jika ia berfungsi.
4. Senaraikan kesilapan biasa atau masalah pendawaian relay kepada permulaan, dan menawarkan petua tentang cara menyelesaikan masalah ini.
5. Berikan lebih banyak petua dan amalan terbaik tentang cara mengekalkan relay dalam permulaan kereta untuk menjadikannya bertahan lebih lama dan mencegah masalah.
Alat dan komponen diperlukan
Pastikan anda mempunyai alat dan komponen berikut sebelum memulakan:
Relay: aRelay 12VItulah standard dalam kereta.
Starter: Starter membantu mengkrim enjin.
Wire: Satu kumpulan wayar (biasanya 10 AWG atau lebih berat untuk menampung arus tinggi).
Fuse: Membantu melindungi litar (tidak perlu tetapi idea yang baik untuk memasukkannya).
Multimeter: Digunakan untuk memeriksa sambungan elektrik.
Wrench: Digunakan untuk menyahpasang dan memasang bolt.
Alat Crimping: Digunakan untuk menyambungkan wayar ke relay dan permulaan.
Tahu bagaimana permulaan dan relay berfungsi bersama
Dalam kenderaan, relay menukar arus yang tinggi ke starter menggunakan isyarat arus yang rendah (paling biasa dari suis pencucuhan atau butang permulaan). Relay membantu melindungi komponen terdedah dalam sistem elektrik kereta dari arus tinggi yang diperlukan oleh motor starter.
Relay biasanya mempunyai lima terminal:Memahami 5- pin relay
Terminal 30: Ia adalah terminal umum yang membekalkan voltan ke motor starter.
Terminal 87: Ia adalah terminal output yang membekalkan voltan ke motor starter.
Terminal 86: Ia adalah terminal gegelung relay yang disalurkan ke isyarat kawalan (dari suis pencucuhan).
Terminal 85: Ia adalah terminal gegelung gegelung relay.
Terminal 87A (Pilihan): Beberapa geganti mempunyai terminal ini untuk kenalan "biasanya ditutup", tetapi ia tidak digunakan dalam persediaan ini.
Sambungkan geganti ke motor starter
Langkah 1: Keluarkan bateri.
Apabila melakukan sebarang operasi elektrik, lepaskan terminal negatif bateri kenderaan untuk menghapuskan litar pintas atau kecederaan kejutan elektrik. Keselamatan selalu datang terlebih dahulu.
Langkah 2; Kenal pasti terminal starter
Ketahui kedudukan terminal starter pada kawalan jauh. Cari starter dan perhatikan terminal yang perlu disambungkan ke bekalan kuasa. Dalam kebanyakan kes, terdapat terminal besar pada motor starter untuk sambungan kuasa ke B+atau biasanya garis isyarat pencetus yang lebih kecil S.
Langkah 3: Sambungkan geganti
Terminal 30 (Input Kuasa): Sambungkannya ke terminal positif bateri kereta. Kabel tebal (10 AWG atau tebal) juga boleh digunakan untuk mengekalkan beban semasa motor starter.
Terminal 87 (Output Kuasa): Sambungkan ke terminal/sambungan permulaan positif. Ini membolehkan suis relay menjadi bertenaga dengan starter apabila diaktifkan
Terminal 86 (sisi kawalan): Sambungkan terminal ini ke suis pencucuhan atau butang mula untuk perjalanan relay. Anda juga boleh menggunakan dawai semasa yang rendah yang disambungkan ke isyarat 12V yang dihantar ke relay untuk mencetuskannya.
Terminal 85 (tanah): Terminal ini harus disambungkan ke tanah yang boleh dipercayai pada casis kenderaan. Pastikan untuk menyambungkannya ke titik asas yang baik - lebih baik di mana sahaja di dalam kereta dengan logam bersih.
Langkah 4: Masukkan fius
Fius harus diletakkan di antara terminal positif bateri dan pin 30 relay untuk mencegah litar pintas. Fuse 20 biasanya disyorkan untuk menggunakan fius dengan arus yang dinilai sebanyak 30 amperes, tetapi sila rujuk spesifikasi motor starter untuk menentukan saiz fius yang betul.
Langkah 5: Menguji semula pautan
Sebelum menyambung semula bateri, pastikan segala -galanya disambungkan dengan betul dan dijamin bersama. Periksa pelucutan wayar atau kesilapan sambungan. Sambungan yang salah boleh menyebabkan kegagalan relay dan juga merosakkan aksesori lain
Langkah 6: Sambung semula bateri
Jika masalah diselesaikan, sambungkan semula bateri ke kedudukan asalnya dan menjalankan ujian. Kunci pencucuhan atau menekan butang Mula harus berfungsi dengan betul, anda lebih baik mencari jawapannya. Jika relay berfungsi dengan betul dan menyampaikan arus ke starter, anda sekurang -kurangnya harus mendengar bunyi.
Berikut adalah analisis video yang akan memberi anda pemahaman yang lebih mendalam tentang cara menyambungkan relay ke motor starter
Penghapusan masalah biasa
Jika anda mendengar bunyi mengklik dari relay tetapi tiada apa yang berlaku, ia menunjukkan bahawa terdapat masalah dengan starter atau isu elektrik yang disebabkan oleh pendawaian yang tidak betul. Periksa dengan berhati -hati jika sambungan itu selamat dan pastikan tiada kakisan.
Sekiranya motor starter berputar tetapi enjin tidak dapat dimulakan kerana kekurangan pencucuhan, bekalan bahan api, atau pemampatan, walaupun ini tidak berkaitan dengan relay, ia dapat memberikan diagnosis komprehensif mengenai masalah pencernaan dan kedudukan yang tepat
Injap solenoid relay tidak membuat bunyi "klik": periksa jika litar kawalan (terminal 86) menerima kuasa. Sama ada suis rosak atau fius ditiup.
Artikel lain yang mungkin anda baru berminat
Apa yang harus saya lakukan sekiranya pin relay rosak
Cara menggunakan relay kereta untuk meningkatkan prestasi kereta
Mengenai Panduan Pemula untuk Relay Sambungan Lampu